Wie vanaf de luchthaven van Wenen met de City Airport Train naar het centrum wil reizen, stapt voorlopig niet meer in een trein. Vanaf 24 augustus 2026 wordt de CAT vervangen door speciale bussen tussen Flughafen Wien en Wien Mitte. Deze situatie duurt volgens de huidige planning tot en met 31 oktober 2027.
De CAT blijft dus rijden, maar alleen als CAT by bus. Dat is een belangrijk verschil voor reizigers die juist voor de snelle en comfortabele treinverbinding betalen. Gelukkig zijn er goede alternatieven. De Railjet en REX7 naar Wien Hauptbahnhof zijn voor veel bezoekers zelfs sneller of voordeliger, afhankelijk van de ligging van het hotel.
Waarom rijdt de CAT niet meer?
De aanleiding voor de langdurige onderbreking is de grootschalige modernisering van de centrale S-Bahnroute door Wenen. Van 7 september 2026 tot en met 31 oktober 2027 is het traject tussen Wien Hauptbahnhof en Wien Praterstern afgesloten. Daardoor kan ook de CAT het spoor tussen de luchthaven en Wien Mitte niet gebruiken.
Eigenlijk begon de onderbreking eerder dan gepland. Bij een kabelbrand in de omgeving van Praterstern raakten op 13 augustus 2026 belangrijke technische installaties beschadigd. Sinds 14 augustus geldt daarom al een noodregeling. De officiële en uitgebreidere busdienst van de CAT begint op 24 augustus.
Het gaat overigens niet alleen om werkzaamheden aan het spoor. De ÖBB vernieuwt onder meer bruggen, viaducten, perrons, muren en technische installaties. De afsluiting moet ruimte maken voor langere treinen en een hogere capaciteit op de drukste S-Bahnroute van Oostenrijk.
CAT by bus tussen de luchthaven en Wien Mitte
De vervangende CAT-bussen rijden zonder tussenstop tussen de luchthaven en Wien Mitte/Landstraße. Overdag kunnen maximaal vijf bussen per uur in iedere richting rijden. Dat komt neer op ongeveer iedere twaalf minuten. Vroeg in de ochtend en ’s avonds geldt meestal een interval van vijftien minuten.
De halte bij Wien Mitte bevindt zich aan de Marxergasse, naast winkelcentrum The Mall en de aansluitingen op de U3 en U4. Op de luchthaven vertrekken de bussen bij de reguliere aankomst- en vertrekzone voor luchthavenbussen.
De CAT presenteert de vervangende verbinding als een premium busdienst. De bussen zijn comfortabel en rijden rechtstreeks, maar ze blijven afhankelijk van het verkeer. De vaste reistijd van de trein kun je daarom niet één op één op de bus toepassen. Zeker tijdens de ochtend- en avondspits is het verstandig extra tijd in te plannen.
City Check-in tijdelijk niet beschikbaar
Een van de aantrekkelijkste extra’s van de CAT vervalt tijdens de afsluiting. De City Check-in op Bahnhof Wien Mitte kan tot eind oktober 2027 niet worden gebruikt. Je kunt daar dus niet inchecken en je ruimbagage achterlaten voor de vlucht.
Reizigers moeten hun bagage meenemen naar de luchthaven en daar bij de luchtvaartmaatschappij inchecken. Juist voor mensen die de CAT vanwege deze service kozen, is dat een wezenlijke verslechtering.
Mijn mening: de CAT was sowieso al behoorlijk duur
Laat ik eerlijk zijn: ik ben sowieso geen grote fan van de CAT. Natuurlijk is het een snelle en comfortabele verbinding. De trein ziet er verzorgd uit, er is voldoende ruimte voor bagage en een internationale stad als Wenen mag best een herkenbare luchthavenexpress hebben. De CAT hoort in dat opzicht bij een grote stad.
Aan die luxe hangt alleen een prijskaartje dat naar mijn mening niet in verhouding staat tot de rest van het openbaar vervoer in en rond Wenen. Een normale enkele reis met de CAT kost momenteel € 14,90. Een retour kost € 24,90. Een regulier ÖBB-ticket van de luchthaven naar Wenen kost voor een volwassene ongeveer € 5,50, inclusief het benodigde traject binnen de Weense kernzone. Heb je al een geldig ticket voor het openbaar vervoer in Wenen, dan betaal je alleen het aanvullende traject buiten de kernzone.
Toen de CAT nog als trein reed, kreeg je voor het prijsverschil in ieder geval een snelle rechtstreekse rit naar Wien Mitte, meer comfort en eventueel de City Check-in. Nu krijg je voor hetzelfde normale tarief een busrit zonder City Check-in. Daarmee wordt het prijsverschil nog moeilijker te rechtvaardigen.
De beste alternatieven voor de CAT
Welke verbinding het handigst is, hangt vooral af van de ligging van je hotel in Wenen. Kijk daarom niet alleen naar de reistijd vanaf de luchthaven, maar ook naar het laatste deel van de reis binnen Wenen.
Railjet of Intercity naar Wien Hauptbahnhof
Voor de meeste bezoekers is dit tijdens de afsluiting de beste keuze. Railjets en intercity’s rijden ongeveer tweemaal per uur rechtstreeks van de luchthaven naar Wien Hauptbahnhof. De snelste verbinding doet daar ongeveer vijftien minuten over.
Vanaf Hauptbahnhof kun je verder met de U1, tram, bus of taxi. Met de U1 bereik je onder andere Karlsplatz en Stephansplatz. Ligt je hotel rond het centrum, Hauptbahnhof, Belvedere of langs de U1, dan is de Railjet meestal logischer dan de CAT-bus.
Een reservering is voor dit korte traject niet noodzakelijk. Koop wel vóór het instappen een geldig ticket bij een automaat, in de ÖBB-app of via de website van de ÖBB.
REX7 naar Wien Hauptbahnhof
Ook de REX7 blijft de luchthaven met Wien Hauptbahnhof verbinden. De trein stopt onderweg onder andere in Schwechat en Kaiserebersdorf en doet ongeveer twintig minuten over de rit. Qua prijs valt deze verbinding onder het normale openbaar vervoer en is hij aanzienlijk goedkoper dan een regulier CAT-ticket.
De REX7 is vooral handig wanneer de vertrektijd beter aansluit dan die van de Railjet. Voor toeristen is het praktische verschil bij aankomst beperkt: beide verbindingen brengen je naar Hauptbahnhof.
S7 tot St. Marx
De S7 blijft rijden, maar kan tijdens de langdurige afsluiting niet door naar Rennweg en Wien Mitte. Volgens de geplande regeling rijdt de S7 vanaf de luchthaven tot St. Marx.
Bij St. Marx kun je overstappen op tramlijn 18 richting Hauptbahnhof en andere delen van Wenen, of op tramlijn 71 richting Rennweg en Karlsplatz. Bus 74A biedt een verbinding richting Landstraße. Deze optie is goedkoper dan de CAT, maar door de extra overstap minder aantrekkelijk wanneer je met veel bagage reist.
Vienna Airport Bus
De Vienna Airport Bus rijdt rechtstreeks naar verschillende delen van Wenen. Er zijn verbindingen naar onder meer Westbahnhof en Hauptbahnhof, Morzinplatz bij Schwedenplatz en de Donaustadt met haltes bij het Austria Center en Messe Wien.
Een enkele reis kost € 11 en een retour € 20. De bus kan vooral handig zijn wanneer de halte dicht bij je hotel ligt of wanneer je zeer vroeg of laat reist. Net als de CAT-bus blijft ook deze verbinding gevoelig voor verkeersdrukte.
Taxi of vooraf geboekte transfer
Een taxi of privétransfer is duurder dan het openbaar vervoer, maar kan voor drie of vier reizigers met veel bagage toch aantrekkelijk zijn. Je wordt rechtstreeks bij het hotel afgezet en hoeft niet over te stappen. Spreek bij een taxi vooraf een vaste luchthavenprijs af of controleer welke voorwaarden bij de reservering horen.
Welke verbinding raad ik aan?
Mijn advies is eenvoudig: kijk eerst naar de Railjet of REX7 naar Wien Hauptbahnhof. Beide treinen zijn snel, comfortabel en veel goedkoper dan een CAT-ticket tegen het normale tarief. Vanaf Hauptbahnhof zijn de aansluitingen naar de rest van Wenen uitstekend.
Alleen wanneer je hotel vlak bij Wien Mitte ligt, je met kinderen jonger dan 15 jaar reist of recht hebt op het CAT-kortingstarief, kan CAT by bus financieel of praktisch interessant zijn. Voor de meeste individuele reizigers vind ik € 14,90 voor een vervangende bus zonder City Check-in moeilijk te verdedigen.
Hoe lang duurt de afsluiting?
Volgens de huidige planning rijdt de CAT tot en met 31 oktober 2027 als bus. Vanaf november 2027 zou de treinverbinding weer hervat moeten worden. Bij een project van deze omvang kunnen data veranderen. Controleer daarom voor vertrek altijd de actuele informatie van de CAT en de ÖBB.
Veelgestelde vragen
Hieronder beantwoorden we kort de belangrijkste vragen over de tijdelijke CAT-bus en de alternatieve luchthavenverbindingen.
Rijdt de CAT nog naar Wenen?
Ja, maar voorlopig niet als trein. De CAT rijdt als rechtstreekse premium bus tussen Flughafen Wien en Wien Mitte.
Tot wanneer rijdt de CAT als bus?
De vervangende busdienst duurt volgens de planning tot en met 31 oktober 2027.
Blijft een CAT-ticket even duur?
Het normale tarief bedraagt €14,90 voor een enkele reis en €24,90 voor een retour. Voor bepaalde kaarten en doelgroepen geldt een gereduceerd tarief van €7 per enkele reis.
Kan ik de City Check-in in Wien Mitte gebruiken?
Nee. De City Check-in en de mogelijkheid om ruimbagage in Wien Mitte af te geven zijn tijdens de afsluiting niet beschikbaar.
Wat is het beste alternatief voor de CAT?
Voor de meeste bezoekers is de Railjet of REX7 naar Wien Hauptbahnhof de beste combinatie van prijs, snelheid en comfort.